Description du produit
Conçue et construite dans notre base de machines métallurgiques spécialisées à Jingjiang, notre machine de retournement de tôles d'acier est une unité de manutention mécanique robuste installée dans les lignes de finition des laminoirs de tôles moyennes et lourdes pour faire pivoter les tôles d'acier de 180 degrés d'un côté à l'autre. S'appuyant sur 26 ans d'expérience dans la fabrication lourde auprès de sidérurgistes de premier plan comme Baowu et POSCO, nous fabriquons chaque machine de retournement de tôles d'acier en utilisant un mécanisme à manivelle et à bascule à deux bras alimenté par un moteur électrique et un réducteur à engrenages robuste. En synchronisant les bras de retournement avec une géométrie de manivelle décalée de 120 degrés, cette robuste machine de retournement de tôles d'acier offre une rotation continue, à faible vitesse et à couple élevé avec un impact dynamique minimal, permettant aux inspecteurs de surface d'évaluer minutieusement les deux faces de la plaque sans rayer le produit ni ralentir le rythme de finition.
Applications
Lignes de finition de tôles moyennes et lourdes :Rotation des plaques lourdes à 180 degrés pour une inspection de surface visuelle et ultrasonique bilatérale.
Baies de meulage et de conditionnement de plaques :Plaques conditionnées retournées pour l'ébavurage, le fraisage des bords et le meulage des défauts.
Construction navale et traitement des plaques pour appareils sous pression :Manipulation de plaques structurelles épaisses avant les tests et le marquage par ultrasons.
Lignes de tôles d'acier plaquées :Tourner les plaques composites et plaquées pour vérifier l’intégrité de la liaison et la finition de surface sur les deux faces.
Spécifications techniques
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Normes de conception |
Normes sur les machines de finition métallurgique lourde, ISO 9001, JB/T 5000 |
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Mécanisme cinématique |
Mécanisme à manivelle et à bascule à deux bras (configurations à bras de traction OEFG et bras de poussée OABC) |
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Angle de décalage de manivelle |
Déphasage de la manivelle décalé à 120 degrés pour un transfert de charge équilibré pendant le retournement |
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Plage d'épaisseur de plaque |
6 mm à 120 mm |
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Plage de largeur de plaque |
1 200 mm à 5 200 mm |
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Capacité de longueur de plaque |
Jusqu'à 25 000 mm (géré par des unités synchronisées multi-bras) |
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Poids maximum de la plaque |
5 à 35 tonnes par cycle |
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Temps de cycle de rotation |
20 à 45 secondes par plaque (réglable via variateur de fréquence) |
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Système d'entraînement |
Moteur à courant alternatif couplé à un réducteur à engrenages planétaires/hélicoïdaux industriels lourds |
Capacités de personnalisation
Géométrie de liaison réglable :Les biellettes filetées ou modulaires permettent aux opérateurs d'ajuster les courses des bras de retournement, minimisant ainsi l'impact sur les épaisseurs fines tout en maintenant le couple pour les tôles épaisses.
Rotation continue du moteur dans un sens :Les liaisons mécaniques convertissent la rotation unidirectionnelle du moteur en un tour complet de 180 degrés et une course de retour, simplifiant ainsi la logique de commande électrique et réduisant l'usure du moteur.
Doublures de bras à coussin de surface :Surfaces de contact équipées de bandes d'usure remplaçables en polyuréthane, en laiton ou en alliage souple pour empêcher le marquage des plaques en acier inoxydable, en alliage ou plaquées.
Dispositions multi-stands synchronisées :Arbres de liaison mécaniques modulaires ou configurations multi-supports synchronisées électroniquement pour accueillir des plaques extra-longues sans torsion.
Aucune restriction MOQ :Conçu sur mesure pour la modernisation d'une ligne de finition unique ou pour des lignes de traitement entièrement nouvelles.
Contrôle de qualité
Accréditations de fabrication :Gestion de la qualité du soudage ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 et ISO 3834-2.
Traçabilité complète du code QR du processus :Chaque manivelle, bras de rotation, arbre de pivot principal et boîtier de roulement forgés portent un code QR sérialisé lié à des enregistrements de tests certifiés.
Vérification des soudures et des contraintes :Tests 100 % par ultrasons (UT) et tests de particules magnétiques (MT) sur toutes les soudures des bras structurels ; recuit de détente effectué sur toutes les soudures lourdes.
Tests de charge et cinématiques en atelier :Effectuez un essai à sec et une simulation de charge en atelier pour vérifier la synchronisation des manivelles à 120 degrés, la trajectoire des bras et les niveaux de bruit.
Emballage lourd d'exportation :Bases de transport en acier robustes, tourillons usinés graissés, emballage barrière contre l'humidité et protection des caisses en bois pour le transit maritime.
FAQ
Q : Comment le mécanisme à manivelle et à bascule réduit-il l'impact lors du retournement de lourdes plaques d'acier ?
R : La géométrie de décalage de manivelle de 120 degrés ralentit le bras de rotation près du point mort de transition. Combiné à des bielles réglables et à une commande de moteur à fréquence variable, cela garantit que la plaque passe en douceur du bras de levage au bras de réception avec un minimum de chocs.
Q : Quel est le délai de fabrication typique pour une unité de retournement de plaques ?
R : La fabrication et les tests en atelier prennent généralement 3 à 4 mois entre l'approbation des dessins techniques et l'expédition en usine.
Q : Quelle couverture de garantie offrez-vous ?
R : Nous offrons une garantie de 18 mois à compter de l'arrivée sur le site ou de 12 mois à compter de l'exploitation commerciale (selon la première éventualité), appuyée par un support technique réactif.
Q : Quelles conditions de paiement et quelles devises prenez-vous en charge ?
R : Nous opérons sous les conditions EXW et FOB. Les paiements suivent notre calendrier standard : acompte de 30 %, paiement d'étape de fabrication de 40 % et solde de 30 % avant l'expédition à l'exportation, payable en USD, EUR ou RMB.
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